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时间:16-03-16 05:58:36 来源:网络整理 作者:器大才粗 阅读:

  中新社北京3月14日电 题:李彦宏的“疯狂汽车”

  中新社记者 李志全

  李彦宏要造汽车,还是无人驾驶汽车。

  全国政协委员、百度公司创始人兼CEO李彦宏今年把“无人驾驶”作为他的提案。他说,全球无人驾驶技术的发展正迎来新一轮热潮,中国应从国家层面对无人驾驶予以重视。

  甚至面对中国国家主席习近平,他发言中也间接提到,中国在人工智能、模式识别等关键技术的突破,使我们有可能在无人驾驶的智能时代,改变在汽车制造领域落后的局面。

  乍听起来,李彦宏口中的无人驾驶技术,不免有些“疯狂”。

  要知道,福布斯全球亿万富豪榜有他一席之地;要知道,《外交政策》杂志评选当今世界影响至深的500个核心人物,他是因“智慧”入选的唯一中国人。

  1968年,李彦宏出生在山西东部一个普通家庭。他家乡阳泉是中国著名的无烟煤产地。

  受喜爱晋剧的父亲影响,他小时候常看《杨门女将》、《西游记》、《大闹天宫》等曲目。“那些曲目的唱词很美。”李彦宏告诉中新社记者,他现在也会忙里偷闲,偶尔听一段。

  他后来考上了中国知名学府北京大学。毕业后,李彦宏选择前往美国继续读书,学的是计算机。而在硅谷那段时间,给他最大的感触是,“希望通过技术改变世界,改变生活”。

  2014年,他提案建议民营企业进入火箭、卫星发射领域;2015年,他倡导设立“中国大脑”计划。几个月后,国务院就针对他的“中国大脑”提案出台相关文件。

  在李彦宏看来,“今后,互联网和传统行业要更深入融合,通过颠覆性创新,实现弯道超车。”

  在北京人民大会堂的阶梯前,在工商联界别驻地内,他总是一身合体的西服,微笑着向委员打招呼。百度为何跨界做汽车?这些天来,他始终没有正面回应。

  “无人驾驶,通俗讲,就是一个电脑加四个轮子。”直到3月12日全国政协十二届四次会议第四次全体会间隙,李彦宏与中新社记者聊起了他的汽车,并纠正一个说法:百度不是造汽车,而是和第三方汽车厂商合作。

  在2015年12月,百度宣布,完成了对无人驾驶车的自主测试。测试是在不同的道路和天气状况下进行的。

  “以后汽车不用人开了。”当传统汽车厂商还在小心翼翼时,李彦宏已抢先坐上了他的无人驾驶车。据透露,全国两会前夕,他亲自试乘体验,“感觉很好。”他当时坐在副驾驶位置,司机位置是宝马公司的工程师。

  李彦宏也坦承,在拥堵路段,他们对无人驾驶汽车进行了人工干预。他同时自信地表示,从测试情况看,无人驾驶汽车三年内可望投放市场。

  在上市之前,百度只做一件事情就是中文搜索。李彦宏曾说过,“很多时候,我感到百度能一直坚持做搜索是因为我对专注有非同一般的信仰。”

  “您的信仰变了吗?”

  记者对百度加入无人驾驶竞争,提出疑问。

  “没有变。”李彦宏明确地说,“我的信仰不会变。”他表示,从创立百度的第一天,他的理想就是“让人们最平等便捷地获取信息,找到所求”,这个永远不会变。

  所谓“疯狂汽车”,不过是李彦宏和他百度的创新载体罢了。(完)